5月28日凌晨，新建防东铁路西湾跨海双线特大桥海上连续梁合龙段完成混凝土浇筑，标志着这座大桥6联连续梁全部完成合龙。至此，防东铁路全线连续梁结构全面完成，为今年全线开通运营奠定坚实基础。
防东铁路西湾跨海双线特大桥。图源南宁铁路
防东铁路西湾跨海双线特大桥施工现场。图源南宁铁路
(资料图)
防东铁路西湾跨海双线特大桥全长7518米，是防东铁路的重难点工程。该桥位于防城港市港口区，所属南亚热带海洋性气候，季风盛行，雷电灾害频繁，降水量大，潮差大。大桥设计26个桥墩、3联连续梁跨越西湾东、西两个海域，桥梁栈桥、围堰施工、大体积混凝土浇筑、大跨连续梁挂篮等施工都是本桥海上施工的重难点。
防东铁路项目二海域施工现场。图源防城港市新闻网
防东铁路项目二海域施工现场。图源防城港市新闻网
防东铁路是广西沿海高铁的延伸线，是连接中越两国经贸往来的重要铁路项目，通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市东兴市。该条铁路正线长46.897公里，设计速度为每小时200公里，基础设施预留每小时250公里。
航拍防东铁路项目西湾跨海双线特大桥。图源防城港市新闻网
目前，防东铁路站前工程建设已完成95%。全线预计今年内开通运营，届时防城港至东兴的运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟，将极大改善边境口岸城市交通条件，对推动中越经贸往来起到积极作用。
随着防东铁路建设“进度条”
不断刷新
开通运营即将提上日程
来源丨南宁铁路、防城港市新闻网
编辑丨区双
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