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我国之前成功发射了火星探测器天问一号，“祝融号”火星车也成功着陆火星，去年5月18日为应对火星低温及沙尘等天气进入自主休眠，现在即将满一年了。
按照预定计划，“祝融号”火星车应该在去年12月前后就自主唤醒，现在的情况超出了预期，在接受央视采访时，中国行星探测工程总设计师张荣桥回应了这个问题。
对于自主唤醒的条件，张荣桥表示有2个，舱内的温度要高于-15℃，太阳能发电要满足火星车当天最小的用电量，要达到140瓦，这两个条件同时满足的时候，它会自动开机。
“祝融号”仍旧没有自主唤醒的原因，张荣桥表示，最大可能就是不可预知的火星沙尘累积，导致了发电能力的降低，不足以使它苏醒。
他解释说，在工程设计之初，考虑到火星车可能遇到的沙尘天气，针对“祝融号”的承受沙尘积累能力已经做了详细的量化设计。
如果超过我们原来设计尘积的20%，发电能力是不够的，如果沙尘累积超过了我们原来预想的30%，可能要到太阳光照最强的时候才具备这个发电能力。
如果尘积的程度超出我们承受能力的40%，火星车永远唤不醒。实事求是讲，我们也是想作为一种尝试的项目，火星车现在没有醒过来，也是在我们的预料之中。
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